На дальневосточной верфи «Звезда» сменится гендиректор
Последние новости
На судостроительно-судоремонтном комплексе (ССК) «Звезда» сменится гендиректор, рассказали четыре источника РБК в отрасли. Сергей Целуйко, руководивший заводом почти десять лет — с конца 2016 года, завершил работу на предприятии. Целуйко с 2002 года работал на «Северной верфи» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК), где впоследствии стал главным строителем.
«За десять лет руководства крупнейшей гражданской верфью страны Целуйко получил не только практический опыт, но и политический вес, — говорит один из источников. — ССК не только производственный, но и политический проект, завод все это время получал заказы федерального масштаба, на верфь регулярно приезжали первые лица государства».
Топ-менеджер за последнее время обеспечил сдачу двух важнейших для «Звезды» заказов: головного и первого серийного танкеров-газовозов ледового класса Arc7 «Алексей Косыгин» и «Константин Посьет». Оба переданы «Совкомфлоту» для вывоза сжиженного природного газа (СПГ) с проекта «Арктик СПГ-2» НОВАТЭКа. Суда были построены после введения санкций и отказа зарубежных контрагентов поставлять оборудование. «Это сложнейшая производственная и организационная задача», — подчеркивает один из источников РБК.
В апреле 2026 года Геннадий Букаев, вице-президент — руководитель службы внутреннего аудита «Роснефти», гендиректор АО «Современные технологии судостроения» (владеет 100% долей «Звезды»), зарегистрировался для участия в праймериз по Артемовскому одномандантному избирательному округу № 67 — предварительном голосовании партии «Единая Россия» для выборов в Госдуму.
Что такое ССК «Звезда»
«Звезда» расположена в городе Большой Камень Приморского края в 20 км к востоку от Владивостока, это единственный судостроительный завод в России, построенный с нуля в постсоветское время. Создание верфи началось в 2009 году по поручению Дмитрия Медведева на базе одноименного дальневосточного военного завода.
Изначально реализацией проекта занимались ОСК и южнокорейская Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., но в 2012 году последняя из него вышла. Затем реализацию «Звезды» передали консорциуму «Роснефти» и Газпромбанка — партнеры получили 75% в проекте (блокпакет остался за ОСК, но постепенно его размер снижался).
«Роснефть» стала якорным заказчиком проекта. Всего на верфи строятся более чем 50 судов, находящихся в портфеле заказов предприятия. Знаковый проект завода — новый ледокол «Лидер» проекта 10510 мощностью 120 МВт на валах. Судно, заказанное «Росатомом», стоит более 120 млрд руб. Такие суда должны обеспечить круглогодичную проводку по Северному морскому пути.
ООО «Судостроительный комплекс «Звезда», по данным Rusprofile, на 100% принадлежит АО «Современные технологии судостроения» (СТС). Текущая структура акционеров АО не раскрывается. На конец 2020 года акции СТС были распределены между АО «Роснефтегаз» (82,35%), Всероссийским банком развития регионов (13,1%) и ООО «ГПБ — Промышленные инвестиции» (4,55%). Финансовые результаты ССК «Звезда» не раскрываются.
По словам собеседников РБК, «Звезда» загружена на несколько лет вперед. В портфеле верфи — газовозы для НОВАТЭКа, ледоколы-снабженцы для «Газпром нефти», научно-исследовательские суда и «Лидер».
Кто возглавит «Звезду»
Два источника РБК говорят, что Целуйко на посту главы ССК «Звезда» сменит Александр Сорокин, гендиректор зарегистрированных в Большом Камне ООО «Завод ВРК Сапфир» и ООО «Завод СЭО Сапфир».
На официальном сайте ООО «Завод ВРК Сапфир» говорится, что оно собирает винто-рулевые колонки (часть пропульсивной системы судов). ООО «Завод СЭО Сапфир», по данным СПАРК, производит электрическую распределительную и регулирующую аппаратуру.
РБК направил запрос в «Роснефть».
