Обмельение Рейна остановило судоходство в Германии

Уровень воды в Рейне — одном из традиционно самых загруженных судоходных маршрутов — в районе немецкого Кауба упал до рекордных 9 см. Это почти полностью парализовало судоходство на значительной части реки и привело к дефициту топлива на востоке Франции, сообщил телеканал N-TV.

В районе города Кауб на правом берегу Рейна уровень воды в реке достигает 9–10 см — это значительно ниже исторического рекорда 2018 года (25 см). Прогнозы неутешительны: в ближайшие дни уровень может снизиться до критических 5–6 см, отмечает телеканал.

Немецкая федеральная ассоциация внутреннего судоходства (BDB) предупреждает, что при таких показателях Рейн фактически разделится на два изолированных участка — коммерческое и прогулочное судоходство в регионе станут фактически невозможными. На северных участках навигация сохраняется, но уже сейчас трейдеры сообщают, что перевозки почти остановлены: суда застревают либо вынуждены везти лишь 20% от привычного объема груза, чтобы не сесть на мель.

Последствия обмеления Рейна затронули и соседнюю Францию — из-за невозможности доставить топливо в порт Страсбурга, в регионе Гранд-Эст начались перебои на автозаправочных станциях. Если по всей Франции проблемы со снабжением испытывают лишь 3% АЗС, то в Вогезах и Эльзасе этот показатель достигает 25–50%.

В Западной Европе июнь этого года стал самым жарким за всю историю сбора данных. Reuters со ссылкой на данные сети мониторинга смертности EuroMOMO писал, что во время рекордной волны жары в странах Западной Европы было зафиксировано более 10 тыс. случаев избыточной смертности.

Euractiv сообщал, что этим летом засуха охватила около 38% территории Евросоюза — рекордная жара и пожары высушили животноводческие пастбища, а также ударили по производству оливкового масла, вина, кукурузы и подсолнечника.

Также жаркая погода вызвала обмеление в Дунае и Рейне. Рейн протекает через шесть стран Европы, Дунай — через десять.

Рейн замер, и корабли встали! Что теперь будет с немецкой экономикой?