Оценка чартеров «Аэрофлота»: мнение РСТ

Ограничение чартеров иностранными авиакомпаниями Генеральный директор «Аэрофлота» Сергей Александровский выступил с инициативой ограничить доступ зарубежных авиаперевозчиков к чартерным рейсам на российском рынке. По мнению президента Российского союза туриндустрии Ильи Уманского, такие меры способны снизить объемы пассажирских перевозок на наиболее востребованные международные направления. ### Последствия ограничений По словам Уманского, ограничение чартерных рейсов приведет к сокращению количества туристов, путешествующих по популярным курортам. В качестве примера он привел Турцию, где около 5 миллионов человек ежегодно прибывают чартерными рейсами. Замещение этих перевозок станет сложной задачей, особенно учитывая нехватку широкофюзеляжных дальнемагистральных воздушных судов в России. ### Необходимость равных условий Президент РСТ подчеркнул важность отказа от любых форм квотирования и предоставления равноправия российским и иностранным компаниям. По мнению главы ассоциации, российские компании сталкиваются с серьезными проблемами конкуренции, поскольку иностранные перевозчики имеют возможность значительно увеличивать флот и расширять присутствие на международном рынке. Исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе поддержала коллегу, отметив недостаток широкофюзеляжных дальнемагистральных самолетов в стране. Наиболее популярными направлениями среди российских туристов остаются Египет, Китай и страны Юго-Восточной Азии. ### Возможные риски и последствия Авиаэксперт Илья Шатилин отметил наличие существенного неравенства возможностей между российскими и иностранными авиакомпаниями. Основатель сервиса RunAvia Андрей Патраков предостерегает о риске зеркальных мер со стороны иностранных государств, которые могут принять аналогичные ограничения для российских перевозчиков. ### Позиция «Аэрофлота» Сергей Александровский заявил о намерении защищать интересы российских перевозчиков и пассажиров посредством существующих межправительственных соглашений. По его словам, эти договоренности обеспечивают защиту доходов авиакомпаний от международных рейсов. Глава «Аэрофлота» также уточнил, что компания планирует поддерживать баланс интересов между российскими и зарубежными перевозчиками путем предоставления доступа на регулярные и нерегулярные рейсы, включая чартеры.

Как вы считаете, справедливы ли оценки чартерной программы «Аэрофлот»? Поделитесь своим мнением!