Первый китайский рейс в Европу по Севморпути совершил запуск

Китайская Sea Legend Shipping начала регулярные рейсы из Китая в Европу по Северному морскому пути, контейнеровоз Dubai Tower вышел из порта Нинбо-Чжоушань около 19:00 (14:00 мск), сообщило агентство «Синьхуа».

Dubai Tower покинул контейнерный терминал Чуаньшань. После выхода из Китая судно должно зайти в британский Феликстоу, Роттердам, Гамбург и Гдыню. На борту находятся системы хранения энергии, тяговые аккумуляторы, фотоэлектрические модули и другие компоненты для новой энергетики. Основную часть груза доставили из Нинбо, Иу и других городов дельты Янцзы.

По данным издания, переход по арктическому маршруту занимает около 20 дней против примерно 40 дней через Суэцкий канал. Навигационное окно линии длится с июля по октябрь.

В 2026 году операторы порта и судоходной компании планируют выполнить не менее восьми рейсов и задействовать семь-восемь судов, подготовленных для работы в арктических водах. Часть судов использует сжиженный природный газ (СПГ) в качестве топлива. В дальнейшем Sea Legend Shipping планирует поддерживать регулярное сообщение четыре месяца в году и постепенно увеличивать продолжительность навигации.

В начале августа «Росатом» выдал Sea Legend Shipping разрешения на проход семи судов по Северному морскому пути. Гендиректор госкорпорации Алексей Лихачев говорил, что компания намерена организовать полноценное линейное сообщение с отправлением судов каждую неделю в течение навигационного сезона.

В октябре 2025 года в британский Феликстоу прибыл первый контейнерный транзит из Китая в Европу по Северному морскому пути. Контейнеровоз вышел из Нинбо 23 сентября, а путь через российскую Арктику занял 20 дней. В «Росатоме» отмечали, что это практически вдвое меньше, чем при использовании традиционных южных маршрутов.

Президент Владимир Путин называл Севморпуть конкурентным преимуществом России, отмечая, что в его использовании заинтересованы многие страны.

Китай уже в Европе через Арктику — какие перспективы откроются перед нами?» ️