Расчёт стоимости импорта машин с японских аукционов

По его словам, существуют автомобили возрастом около 15–20 лет с большим пробегом и низкой ликвидностью, стоимость которых составляет всего около ¥18–20 тыс. (примерно 12 тыс. рублей). Однако, несмотря на низкую цену на аукционе, доставка такого автомобиля в Россию сопряжена с существенными расходами.

Забора подчеркнул, что расходы на логистику, пошлины и утилизационный сбор увеличат итоговую стоимость практически вдвое. Так, затраты на транспортировку и оформление документов составят приблизительно ¥200 тыс. (~100 тыс. рублей), а дополнительные расходы в России превысят 70–80 тыс. рублей. При этом ключевая статья расходов — таможенные пошлины, которые варьируются в зависимости от типа автомобиля и объема двигателя.

Например, ввоз Toyota Corolla 2022 года выпуска с двигателем 1,5 литра обойдется покупателю в сумму около 250 тыс. рублей таможенных платежей, тогда как аналогичная машина с двигателем 1,8 литра потребует уже почти 450 тыс. рублей. Для новых моделей размер пошлины значительно выше — около 480 тыс. рублей за Corolla с двигателем 1,8 литра.

Таким образом, даже самые доступные японские автомобили после доставки в Россию становятся гораздо дороже изначальной цены на родине.

Согласно данным, предоставленным Дмитрием Забора, общий объем поставок подержанных автомобилей в июле вырос на 57% и составил 44,4 тысячи единиц. Около половины из них поступили через параллельный импорт. Наиболее популярными моделями среди опрошенных экспертов Autonews стали Audi Q5, Mazda CX-5, Nissan X-Trail, Nissan Qashqai, Mitsubishi Outlander и Mitsubishi ASX.

Сколько вы готовы заплатить за мечту японским автопроизводителем?