Российское судно в турецком камуфляже всполошило СМИ
Последние новости
Судно ранее имело классический дизайн: корпус был тёмно-синего цвета, мостики и надстройки — белые. Однако сейчас оно заметно преобразилось благодаря новой яркой цветовой гамме: корпус и надстройка украшены чёткими геометрическими узорами светло-голубого, тёмно-синего и белого оттенков.
Подобная маскировочная техника получила название «деформирующая» или «ослепляющая» (dazzle), поскольку её цель заключается в искажении восприятия формы судна, направления движения и скорости. Такая окраска создаёт визуальные иллюзии, препятствуя противнику точно определить параметры объекта и вовремя оценить траекторию и скорость цели.
Впервые подобный камуфляж был внедрён Британским адмиралтейством в годы Первой мировой войны в ответ на серьёзные потери британских торговых судов от атак немецких подводных лодок. Художник Норман Уилкинсон предложил эту инновационную идею в 1917 году. Суда, покрытые таким образом, получили прозвища «корабли-зебры» или «корабли-кубики». Во Вторую мировую войну этот метод также использовался, хотя позже уступил место более современным технологиям, таким как радары.
Таким образом, современный российский сухогруз стал ярким примером возрождения исторического военного искусства маскировки кораблей, успешно применяемого ещё век назад.Почему корабль в турецкой маскировке вызвал столько шума? Поделитесь своим мнением!
