Собянин открыл Музей транспорта в историческом гараже
Последние новости
В здании исторического гаража на Новорязанской улице заработала новая постоянная экспозиция Музея транспорта Москвы, церемонию открытия посетил мэр столицы Сергей Собянин. Об этом сообщается на сайте столичной мэрии.
Экспозиция посвящена истории транспорта столицы от появления конки до запуска беспилотного транспорта.
«Мы лет шесть назад создали Музей московского транспорта. Он размещался в разных временно приспособленных помещениях, но популярность была у него достаточно большая, поэтому приняли решение передать под музей гараж Мельникова — это монументальное здание, ему уже 100 лет в этом году исполняется, и создать здесь постоянную композицию», — сказал Собянин, выступая на церемонии.
По его словам, здание к открытию готовили на протяжении нескольких лет. «Получился один из самых лучших музеев транспорта в мире. Я уверен, что он будет очень популярен и среди детишек, студентов, москвичей, гостей столицы. Будет одним из самых любимых и популярных мест Москвы», — заявил градоначальник.
Площадка сможет принимать до 10 тыс. человек в день. Общая площадь комплекса — более 20 тыс. кв. м — сравнима с площадью трех футбольных полей, говорится в материалах мэрии. Кроме постоянной экспозиции, это помещения для выставок, культурных и образовательных мероприятий, форумов, конференций, хакатонов, кинопоказов, концертов и презентаций. Также это архивно-библиотечный центр, где хранятся архивы завода «Москвич», ЗИЛа и других предприятий. В музее будут проходить практикумы и лекции для студентов столичных вузов и колледжей.
При музее работают «Автолаборатория» с детским центром и реставрационной мастерской, где проходят мастер-классы и лекции инженерной школы «Фаза», а также кафе с уникальной мозаикой с фасада завода «Москвич». Во дворе музея находятся арт-инсталляции, детские площадки и зона для настольных игр.
Гараж на Новорязанской улице был возведен по проекту архитектора Константина Мельникова и инженера Владимира Шухова в 1926-1929 годах, он является памятником советского авангарда. С 1948 года в нем находился автобусный парк. В 2005 году здание было освобождено от своих функций, на него претендовал в том числе ГМИИ им. Пушкина.
