СПОТ: механизм контроля импорта из ЕАЭС

Система СПОТ: электронная платформа контроля импорта Система СПОТ (подтверждение ожидаемой поставки) — это российская электронная система, созданная для контроля и предотвращения схем уклонения от налогов при импорте товаров из стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС). ### Основные характеристики системы - Полное название: Система подтверждения ожидаемой поставки товаров. - Регулирующий документ: Федеральный закон № 101-ФЗ. - Оператор системы: Федеральная налоговая служба (ФНС России). - Связь с ФТС: Таможенные органы осуществляют проверку QR-кодов, подтверждающих законность импорта. ### Запуск и этапы внедрения - Тестовый режим: Тестирование системы началось 1 июня 2026 года без обязательного обеспечения платежа. - Введение обеспечительного платежа: Обязательная оплата введена спустя месяц после начала тестирования. - Применение системы: Изначально система действовала исключительно для автомобильного транспорта, распространение на железнодорожный, морской и авиационный транспорт запланировано не раньше 2027 года. ### Назначение системы СПОТ Целью введения системы является борьба с уклонением от косвенных налогов и повышение прозрачности процесса импорта товаров из стран ЕАЭС. Государство стремится получить полную информацию о товаре до момента его фактического ввоза, что позволяет заблаговременно оценивать налоговые обязательства и резервировать соответствующие суммы. ### Механизм работы системы СПОТ - Алгоритм работы: 1. Заявитель (импортер или посредник) не позднее двух рабочих дней до ввоза груза направляет в налоговую службу документ о предстоящей поставке (ДОПП). 2. Заявитель перечисляет обеспечительный платеж, размер которого зависит от предполагаемой величины косвенного налога. 3. Налоговая служба проверяет предоставленную информацию, резервирует платеж и присваивает ДОПП уникальный QR-код. 4. Заявитель передает перевозчику полученный QR-код любым удобным способом (почтой, мессенджером или лично). 5. Сотрудники таможенных органов на границе проверяют наличие QR-кода и соответствие сведений в документе данным на груз. При отсутствии QR-кода, ошибках в документе или расхождении данных перевозчику отказывают во въезде на территорию РФ. ### Особенности оформления документов и платежей - Документ о предстоящей поставке (ДОПП): - Оформляется отдельно по каждой отдельной перевозке. - Включает следующие реквизиты: - Участники сделки (импортер, продавец, перевозчик); - Реквизиты договора и спецификации; - Название продукции, коды ТН ВЭД, объем и цена партии; - Госномер транспортного средства и дата ввоза; - Разрешительная документация (при необходимости); - Расчет размера обеспечительного платежа или освобождение от него. - Обеспечительный платеж: - Не является новым налогом, представляет собой предварительную оплату косвенных налогов (акцизы и НДС). - Размер платежа рассчитывается исходя из стоимости продукции, указанной в ДОПП, с учетом курса валюты на дату подачи документа. - Платеж засчитывается в счет обязательств по НДС и акцизу после сдачи налоговой декларации. ### Исключения из-под действия системы СПОТ Товары, не попадающие под действие системы: - Наличные деньги; - Электрическая энергия, нефтепродукты и нефть; - Товары, предназначенные для личного пользования гражданами; - Продукция, транспортируемая трубопроводным транспортом; - Грузы, перемещающиеся между Калининградской областью и другими регионами страны; - Поставки в дипмиссии, консульства и международные организации; - Информация, являющаяся государственной тайной; - Другие категории товаров, установленные правительством РФ. ### Применение системы СПОТ Система применима только к товарам, ввезенным автомобильным транспортом. Вопрос о применении СПОТ к другим видам транспорта (железнодорожному, морскому, воздушному) пока

Как вы считаете, нужен ли контроль за импортом из стран ЕАЭС? Поделитесь мнением!