Строительство Rail Baltica в Латвии отложили до после 2030 года
Последние новости
Латвия не рассчитывает завершить строительство своего участка железнодорожного проекта Rail Baltica к 2030 году. Об этом заявил премьер-министр страны Андрис Кулбергс в комментарии Politico.
По его словам, властям республики придется «умерить свои аппетиты» относительно сроков реализации проекта. Для завершения строительства латвийского участка потребуется не менее €4 млрд из следующего бюджета Евросоюза.
«Проект Rail Baltica должен был соединить Эстонию, Латвию и Литву с Польшей и Западной Европой к 2030 году. Однако его предполагаемая стоимость подскочила с 5,8 млрд евро в 2017 году до 23,8 млрд евро, что вынудило разделить проект на этапы», — сообщает издание.
Кулбергс также отметил, что если Литве и Эстонии удастся завершить свои участки к 2030 году, это станет «достойным Книги рекордов Гиннесса» результатом. Премьер также сообщил о финансовых проблемах государственной авиакомпании airBaltic.
В январе 2025 срок завершения строительства сдвинули с 2026 года на 2030-й из-за инфляции, темпы которой в балтийских странах превышали 20%.
Rail Baltica — проект 870-километровой железнодорожной линии. Путь планируется проложить от эстонской столицы Таллин через Литву и Латвию к границе Польши и дальше на юг. Скорость поездов должна составить до 234 км/ч. Подобная скорость — «революционная» для этого маршрута, отмечает агентство, время в пути из Таллина в Варшаву должно сократиться с 22 до семи часов.
Также Латвия попросила Евросоюз выделить дополнительные €7 млрд из следующего семилетнего бюджета объединения, чтобы помочь покрыть возросшие расходы на оборону и экономические последствия разрыва связей с Россией.
Почему решение отложить проект Rail Baltica до 2030 вызвало столько вопросов? Поделитесь своим мнением!
