Суд Канады оставил санкции против «Волга-Днепр» без изменений
Последние новости
Федеральный суд Канады отклонил ходатайство о снятии санкций с российской авиакомпании «Волга-Днепр» и ее бывшего председателя, сообщает CP24.
Авиакомпания настаивает, что приостановила перевозку военных грузов в 2018 году, после чего в 2023 году подала заявку на исключение из санкционного списка Канады, однако получила отказ. Позднее, в 2025-м, Оттава приняла решение о конфискации принадлежащего компании самолета Ан-124, который находится в международном аэропорту Пирсон.
Канадская сторона объяснила свое решение тем, что авиакомпания, вопреки принятым мерам, извлекла выгоду из российских государственных контрактов и субсидий. «Волга-Днепр» также обвинили в содействии обходу антироссийских санкций.
Авиакомпания, отмечает CP24, продолжает предпринимать попытки по возвращению контроля над грузовым самолетом, в том числе через международный арбитраж.
РБК направил запрос в «Волга-Днепр».
Российский Ан-124 «Руслан» авиакомпании «Волга-Днепр» находится в аэропорту Торонто с февраля 2022 года. Самолет доставил в Канаду тест-системы для диагностики COVID-19, после чего не смог покинуть страну из-за введенного Оттавой запрета российским авиаперевозчикам использовать канадское воздушное пространство.
В 2023 году бывший премьер-министр Канады Джастин Трюдо заявил о намерении передать самолет Украине. В том же году Высший антикоррупционный суд Украины постановил взыскать в доход государства активы «Волга-Днепр», включая Ан-124, а решение передали канадским властям.
«Волга-Днепр», в свою очередь, предложила Оттаве урегулировать спор, но получила отказ. После этого авиакомпания инициировала международный инвестиционный арбитраж и оценила ущерб от удержания самолета в $100 млн.
В 2025 году генеральный прокурор Канады обратился в Высший суд Онтарио с ходатайством о конфискации Ан-124. Процедура, по утверждению украинской стороны, проводится в рамках закона о специальных экономических мерах. Киев рассчитывает получить самолет после завершения судебного разбирательства.
В феврале 2026 года посол России в Канаде Олег Степанов заявил, что Москва считает захват Ан-124 преднамеренным. До этого, в сентябре 2025 года, российская дипмиссия в Канаде также указала на незаконность конфискации воздушного судна. «Что касается возможности односторонней конфискации Канадой частной собственности, это с самого начала было откровенно политизированным делом с явно антироссийским подтекстом. Такие действия являются неприемлемыми и незаконными», — заявили в посольстве.
Ан-124 «Руслан» был разработан советским конструкторским бюро Антонова и сегодня считается крупнейшим серийным транспортным самолетом в мире. Его первый полет состоялся 24 декабря 1982 года в Киеве. «Руслан» способен перевозить локомотивы, яхты и даже фюзеляжи других самолетов. Его длина составляет около 69 м. При этом высота «Руслана» — 21 м, что сравнимо с семиэтажным домом.
Россия считает санкции западных стран незаконными. Кремль неоднократно заявлял, что российская экономика продолжает функционировать под «огромным количеством санкций» и выработала к ним «определенный иммунитет».
Почему решение суда Канады важно для российских авиаперевозчиков? Поделитесь своим мнением!
