Второй крупный дефолт «ЕвроТранс»: компания не выплатила долги
Последние новости
ПАО «ЕвроТранс» допустило второй полноценный дефолт по купонным выплатам по выпускам биржевых облигаций. В этот раз речь идет о выпуске БО-001Р-08, по которому, согласно данным на сайте раскрытия корпоративной информации, не исполнены обязательства на ₽77,6 млн.
Чуть позже эмитент отчитался о частичной выплате в размере ₽0,022 на бумагу (должно быть ₽17,26), что составляет лишь 0,13% от общего объема обязательств.
«Причина неисполнения (частичного неисполнения) эмитентом обязательства перед владельцами его ценных бумаг временная нехватка свободных денежных средств на счетах из-за неравномерного поступления выручки», — следует из сообщения.
При этом, согласно данным Национального расчетного депозитария (НРД), эмитент дважды уже выплатил по этой бумаге одинаковые суммы — депозитарий сообщил о получении 13 августа ₽0,0222222222222222 на бумагу, а затем 14 августа.
«РБК Инвестиции» направили запрос в НРД.
Это второй полноценный дефолт по облигациям эмитента. Первый был зафиксирован 5 августа, когда утром на сайте Мосбиржи появилось сообщение о полноценном дефолте по купонным выплатам трех выпусков облигаций. После 13:00 мск Мосбиржа изменила статус бумаг серий 01 и 002Р-02 на «Техдефолт», а на сайте НРД появилось раскрытие выплат по этим выпускам.
Выпуск биржевых облигаций серии БО-001Р-09 по-прежнему находится в статусе «Дефолт», а в НРД регулярно раскрываются частичные выплаты по нему. С момента дефолта и по состоянию на 17 августа раскрыто 13 таких выплат общим размером ₽7,52, тогда как размер купона должен составить ₽16,44 на одну бумагу.
Помимо двух полноценных дефолтов Мосбиржа на своем сайте фиксирует еще 14 технических дефолтов «ЕвроТранса» по купонным выплатам.
Кроме того, «ЕвроТранс» продолжает и неисполнение обязательств и по другим видам бумаг:
ранее «Финуслуги» в очередной раз констатировали неисполнение заявок на выкуп «народных» облигаций компании, которое, согласно сообщению маркетплейса, длится с 10 июля. В последний раз эмитент не исполнил обязательства по выплате купона 12 августа, о чем также сообщила площадка;
в пресс-службе платформы «А-Токен» сообщили «РБК Инвестициям», что первое неисполнение обязательств по ЦФА было зафиксировано 22 апреля 2026 года, но через два дня задолженность перед инвесторами была погашена. С 3 июня 2026 года эмитент не выполняет обязательства по выплате купона и основного долга по десяти выпускам ЦФА, уточняли ранее в «А-Токен».
Общий облигационный долг «ЕвроТранса» вместе с ЦФА составляет ₽36,8 млрд.
Аналитики, опрошенные «РБК Инвестициями», ожидают банкротства эмитента. Также они не исключают, что компания может выйти к держателям облигаций с планом реструктуризации, однако сомневаются в том, что предложения будут восприняты рынком положительно, учитывая, что кредиторы уже заявили о намерении обанкротить компанию (о таких намерениях ранее заявили банк «Россия» и Сбербанк).
«На какую-то компенсацию в рамках возможной будущей процедуры банкротства мы бы тут ни в коем случае не рассчитывали. Активы «ЕвроТранса» попросту заберут себе банки-кредиторы, поскольку все кредиты были залоговыми. Уверены, что даже по текущим ценам лучшее, что можно сделать с бондами «ЕвроТранса», это просто продать желающим в стакане», — прокомментировал руководитель департамента аналитики инструментов с фиксированной доходностью АО ИК «Вектор Капитал» Иван Таскин.
Читайте «РБК Инвестиции» в «Максе».
Почему очередной дефолт «ЕвроТранс» стал неожиданностью?
